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          柴油發電機組電起動系統上柴發電機組線路基本結構原理

          成都發電機 時間:2017-05-26 瀏覽量:


          柴油發電機組柴油機(135系列)的電起動系統,由起動電機、充電發電機、充電發電機調節器、蓄電池和儀表等組成。因起動系統為直流電源,且采用很多晶體管元件,它們對電源極性特別敏感,故在裝拆中應特別注意線路的正確連接和組件的規格。下面由華派電力小編給大家重點介紹下4、6缸直列基本型柴油機的電起動系統線路基本結構原理。

          各組件和線路連接如圖a,圖b所示:

          當電路鑰匙JK(4缸柴油機不用)和起動按鈕KC接通后,起動電機D的電磁鐵線圈接通,電磁開關動觸頭吸合,蓄電池B1正極通過起動電機D的定子和轉子繞組,與蓄電池B2的負極(接地)構成回路。當電磁開關吸合時,起動電機齒輪即被推出與柴油發電機組柴油機起動齒輪圈齒合,并帶動曲軸旋轉而使柴油發電機組起動。柴油發電機組起動后,應即放開起動按鈕,電路斷開,起動電機齒輪即自動退回原位,否則將會使起動電機超速而損壞。

          柴油發電機組起動后,硅整流充電發電機與發電機調節器配合工作,通過電流表A向蓄電池充電并由電流表顯專業生產銷售發電機示充電電流的大小。充電電流的大小和充電電路的“接通”或斷開,由充電發電機調節器自動控制。

          柴油發電機組停車后,由于充電發電機調節器內設有截流裝置,能自動切斷蓄電池與充電發電機激磁繞線的回路,這樣可防止蓄電池的電源倒流到硅整流充電發電機的激磁繞組。

          以上是由四川華派電力設備有限公司和大家分享的柴油發電機組135系列柴油機的電起動系統線路基本結構原理,希望對各位用戶有幫助。我公司具有一支意識超前、年富力強、業務精通的管理隊伍,他們以建立一個現代企業的目標出發,本著“高起點、高科技、服務優”的追求目標,積極匯集吸收國內外先進技術、先進產品,不斷對產品更新換代。多年來公司與上柴、濰柴、瑞典沃爾沃、中美合資重慶康明斯、美國強鹿等公司進行廣泛合作,并成為(OEM)配套工廠和技術中心,為開四川華派康明斯發電機組拓國際市場奠定了堅實基礎。更多關于柴油發電機組/康明斯發電機組/沃爾沃發電機組詳情歡迎撥打華派電力全國:




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